Hi Schorsch,
Post by Marte SchwarzPost by SchorschPost by Michael S.Ein Rotor mit 20mm Radius und 100000RPM erfährt auf seinem
Außenradius eine Zentrifugalbeschleunigung von 224000g.
Aha, super gut gerechnet bestimmt.
Ich zweifle die Rechnung nicht an.
Ach so plötzlich?
Post by Marte SchwarzPost by SchorschPost by Michael S.Auf der Hälfte des Radius sind es noch 112000g.
Nehmen wir an, der Teil des Lüfterrades außerhalb von 10mm wiegt 1g.
Dann müsste der Innenteil des Lüfterrades bei dieser Drehzahl eine
Zugkraft von 224kg aushalten.
Die Rechnung gibt so noch keinen Sinn. Du musst noch angeben, welcher
Querschnitt das abkönnen muss.
Welche Querschnitte möchtest Du denn in einem solchen Flügel im
Lüfterrad mit 1 g Masse realisieren?
Post by Marte SchwarzWer lesen kann, ist klar im Vorteil. Du kannst Die Rechnung gerne mal
ergänzen, bei welchem Möchtegerndruck am Rand des Lüfterrades welche
Drehzahl des Lüfters gewesen sein muss.
Das hat mit meiner Frage überhaupt nix zu tun. Es ghet nicht um Drücke,
sondern um Zugkraft, also eher das Gegenteil.
Es geht um ein Druckluftgebläse, um Dich auf den Subject zu lenken. Das
Teil soll Druckluftsprays ersetzen.
Es geht um die Zugkraft, die auszuhalten ist. Ohne Angabe des tragenden
Querschnitts ist das erst mal wenig aussagekräftig
Jeder verständige Kopf lehnt die weitere Rechnung ab, weil es
offensichtlich nicht geht. Wie willst Du 1 g Masse an einem Flügelrad so
konstruieren, dass es die genannten Fliehkräfte noch auffangen kann. Bei
100.000 1/min fliegen die Rotorblätter einfach ab. Das ist dann ziemlich
egal, wie Du die Querschnitte konstruieren willst. Derartige
Rotationsgeschwindigkeiten machen noch ganz andere Probleme. Wenn es
über 20.000 1/min geht, wird es ganz schnell ziemlich ungemütlich teuer,
selbst wenn es bei kleinen Durchmessern bleibt.
Post by Marte SchwarzTipp: Man baut Druckpumpen nicht umsonst mit Kolbenpumpen, statt mit
Turbinenpumpen.
Das ist ja auch nicht wirklich eine Druckpumpe, sondern mehr so ein
Gebläse. Und einen ernsthaften Druck produziert der Püsterich ja nicht.
Womit er für den angedachten Zweck schnell nutzlos wird.
Turbolader haben übrigens teilweise noch höhere Drehzahlen.
Nämlich? und zu welchen Preisen?
Post by Marte SchwarzPost by SchorschPost by Michael S.Natürlich gibt es Bauteile (aus Metall oder Verbundwerkstoffen), die
das aushalten, aber sicherlich nicht in diesen günstigen Gebläsen.
Aber sicher doch. Sonst gäbe es das ja nicht. :-)
Wo denn?
Post by Marte SchwarzBitte zeigen, aber nicht mit den PMPO-Werten chinesischer Billiganbieter.
? Was bitte ist PMPO bei Motoren?
110000 RPM bei 7,6 Ah und 40 min Betriebsdauer zum Beispiel.
Allein die 7600 mAh in dem bisschen Gerät glaub ich nicht.
Post by Marte SchwarzWeil die Motoren von der Stange in der entsprechenden Preisklasse
selbst im Leerlauf nicht wesentlich schneller als 20 k/60 s laufen,
auch mit BDLC nicht.
Aha, scheint es aber etwa in der Bucht zu geben.
Zeigen, aber nicht solche mit PMPO-Angaben, sondern glaubhaft, also von
seriösen Quellen, nicht vom chinesischen Werbetexter.
100.000 U/min sind selbst ohne Lüfterrad eine Hausnummer, die deutlich
mehr an Konstruktion verlangt, als nur eine BLDC-Ansteuerung.
Marte