Juergen
2024-03-22 19:36:24 UTC
Leider wurde mir neulich meine Sackkarre geklaut. War gefühlt so 30
Jahre alt, ein sehr einfaches Modell und auch sah auch sehr gebraucht
aus, war wohl egal.
Weil wir einiges auf dem Speicher haben was vielleicht mal runter
sollte, darunter auch alte Kohleöfen, frage ich mich, ob ich als Ersatz
eine Treppentransportkarre anschaffe. Jetzt ist die Frage, ob diese
gleichwertig verwendbar ist oder jenseits von Treppen eher nervt.
Augenscheinlichster Unterschied für mich: Treppentransportkarren haben
auf jeder Seite drei Räder mit realitv schmalen Reifen. In der Ebene
haben immer zwei davon Bodenkontakt. Wie ist es da mit kurvenfahren?
Zudem nutzte ich die Karre auch auf dem Rasen, etwas wenn ich
vertikutiert habe und das Moos in Papiersäcke gestoppft. Sinken die
schmalen Reifen auf Erdboden da nicht ein? Mit den recht breiten
Luftreifen der alten Karre war das kein Problem, auch wenn die schnell
den Druck verloren.
Ein Problem gab es immer wieder: Senkrechte Bleche unten an der Karre
sorgten bei der Nutzung mit Papiersäcken mit Moos und ähnlichem darin
(schwer und feucht) gerne für Löcher in den Säcken. Worauf müsste ich
achten, dass dies nicht mehr passiert?
Meine alte Karre war wie diese hier:
https://www.amazon.de/Juskys-Sackkarre-Luftreifen-Kunststoff-Transportkarre/dp/B07Z7QCTXW/ref=sr_1_11_sspa
Die Bleche die ich meine verhindern, dass die Säcke Kontakt zu den
Reifen bekommen.
Also: Ist eine Treppentransportkarre das vielseitigere Werkzeug oder ein
Spezialist und man braucht im Prinzip beides?
cu.
Juergen
Jahre alt, ein sehr einfaches Modell und auch sah auch sehr gebraucht
aus, war wohl egal.
Weil wir einiges auf dem Speicher haben was vielleicht mal runter
sollte, darunter auch alte Kohleöfen, frage ich mich, ob ich als Ersatz
eine Treppentransportkarre anschaffe. Jetzt ist die Frage, ob diese
gleichwertig verwendbar ist oder jenseits von Treppen eher nervt.
Augenscheinlichster Unterschied für mich: Treppentransportkarren haben
auf jeder Seite drei Räder mit realitv schmalen Reifen. In der Ebene
haben immer zwei davon Bodenkontakt. Wie ist es da mit kurvenfahren?
Zudem nutzte ich die Karre auch auf dem Rasen, etwas wenn ich
vertikutiert habe und das Moos in Papiersäcke gestoppft. Sinken die
schmalen Reifen auf Erdboden da nicht ein? Mit den recht breiten
Luftreifen der alten Karre war das kein Problem, auch wenn die schnell
den Druck verloren.
Ein Problem gab es immer wieder: Senkrechte Bleche unten an der Karre
sorgten bei der Nutzung mit Papiersäcken mit Moos und ähnlichem darin
(schwer und feucht) gerne für Löcher in den Säcken. Worauf müsste ich
achten, dass dies nicht mehr passiert?
Meine alte Karre war wie diese hier:
https://www.amazon.de/Juskys-Sackkarre-Luftreifen-Kunststoff-Transportkarre/dp/B07Z7QCTXW/ref=sr_1_11_sspa
Die Bleche die ich meine verhindern, dass die Säcke Kontakt zu den
Reifen bekommen.
Also: Ist eine Treppentransportkarre das vielseitigere Werkzeug oder ein
Spezialist und man braucht im Prinzip beides?
cu.
Juergen
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